Child Presence Detection

危险行为

  • 被遗留在车内 left in the car
  • 儿童主动进入车内 children enter the car voluntarily
  • 被成人主动遗留在车内 left in car by adult

目的

  • 减少儿童死亡和受伤
  • 减少被遗留在车内导致死亡的
    数量
  • 减少被儿童主动进入车内导致
    死亡的数量

相关法规发展

欧洲及其美国车内儿童监测法规驱动
Eu&US Life Present Detection Regulation

Euro NCAP

  • Introduction of Child Presence Detection to address “child left behind in vehicle” case, causing heat stroke fatalities for children / infants.
    引入“儿童遗留侦测”,以解决“儿童遗留在车中”导致儿童/婴儿中暑死亡的问题。
  • Implementation as safety rating (4 points achievable with “direct sensing” technologies, incl. alert strategy) from 2022
    从2022年起实施安全评级(通过“直接感应”技术,包括警报策略,可获得4分


EuroNCap Child Presence Detection Draft test protocols 2023 & 2025


NHTSA

  • Hot Cars Act (“Helping Overcome Trauma for Children Alone in Rear Seats”) : First introduction of bill in 2016
    《热车法案》(“帮助独自坐在后座的儿童克服创伤”):2016年法案首次出台。
  • Newly introduced in the House of Representatives (H.R. 3593) and the Senate (s. 1601) in 2019, under discussions
    2019年参议院(第1601条),正在讨论实时中

系统介绍

儿童感知系统可以检测到留在车上的孩子,并向车辆报警系统提供这一信息。即使乘员在睡觉,儿童感知系统也可以根据其动作或呼吸对乘员(包括新生儿)进行检测。

Wi-Fi® sensing for child presence detection(CPD)

解决方案

雷达 radar Vehicle Interior Radar Solution

HW

根据车型和位置决定需要使用室内雷达的数量
每个室内雷达根据FOV覆盖2排座位

  • Product architecture
    Analog Antennna
    SPI Flash storage
    Radar sensor chip
    Power supply
    CAN RX/TX HS-CAN transceiver
    I2C G-sensor
    CAN interface for vehicle communication

SW Design

function validation

slave / master heat map and detection
sitting posture
lying posture
standing position
probability of misrecognition without child

ISO/SAE 21434

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