一汽丰田RAV4荣放可以算是中国汽车市场上城市SUV的鼻祖车型。在中国汽车发展最为激进的时期，荣放也第一次走进了中国的市场。至今，荣放在国内已经发展到了第二代车型，十几年的市场沉淀也让这款车成为了中国城市SUV的佼佼者。

十几年的历久弥新，荣放深谙中国汽车市场的发展之道，就算是这代车型已经走到了生命周期末期，依旧有着顽强的生命力。而这种生命力的来源与全新推出的两款特装版车型密不可分。

18年的三季度为了荣放最后的绽放以及更加贴近消费者的需求，一汽丰田推出了先锋版和风尚X限量版两款新车型。旨在丰富荣放产品线的同时来降低入门的门槛，并用这种手法再深度刺激一下有些审美疲劳的消费者。

先说这两款车型虽然同时入市，但是面对的消费群体却有着很明显的划分。先锋版与在售车型相比变化不大，更多的是通过配置的增加来满足那些预算与有限但对配置有一定需求的消费者。先锋版车型售价为18.98万元，是全系第二低的价格，但是比起最低配车型实用性大幅提升。

全新加入的天窗，能够更好地满足车内采光以及通风的需求。双温区自动空调系统的加入也让车内的舒适度大幅提升，同时提升了盲操作的安全性。软性材质的中控覆盖件对于质感的升级毋庸置疑，而定速巡航的加入更是让驾驶也变得更加轻松。

比起先锋版这种在配置方面的调整升级，风尚X限量版则是在过去风尚版车型的基础上进行了更加全面的升级。除了我们能够感受到的配置提升外，在外部设计方面也是与普通版车型有所区别。

前脸部分，整个的设计思路与普通版车型无异，依旧是现款荣放经典的设计手法，家族化风格加身，也让荣放看上去充满了年轻活力的风格。在此基础上，风尚X限量版车型，在下包围“八字胡”位置并没有采用与普通版车型相同的与车身同色的装饰条，而是换为更加粗壮、更显越野风格金属涂装护杠。同时配合上底部的银色护板，使整个前脸看上去时尚之余又多了几分不羁的气质。

车侧部分诸多细节也经过了全新的修饰。后视镜加入了黑色镜壳并带有侧向转向灯；前后轮眉部分也加入了黑色防擦条来提升整车的野性气质。但最为突出的则是全新的黑色轮圈。辐条造型动感立体，搭配上很少见的黑色涂装让这款城市青年瞬间硬派气息十足。

车尾部分相比前脸和车侧变化就要简单很多，毕竟过去荣放的车尾风格已经具备了一些硬朗的气质，而这一次加入了下部的扩散器再一次提升了整体的视觉效果。

再精致的外观可能更多的是见仁见智的谈资，但是配置的提升才是实实在在落到消费者手里的实惠。在外部，风尚X限量版加入了很多消费者呼声很高的配置。也算是一汽丰田很好的和用户来了一次互动。前部大灯换为了带有自动远光功能的全LED大灯，这一次还加入了日间行车灯，科技感和实用性的提升自不必多说。

外观已经拥有足够引人注目的亮点，来到内饰也是完全不落下风。从设计上来看，风尚X限量版车型没有做出太多的改变，而这种做法也可以看出丰田对于现款内饰充满了信心。同时与其他车型一样，风尚X限量版的内饰应用了大面积的软性材质和皮质覆盖件材料，所以整个内饰的质感和手感也完全不必担心。

相比起经典设计的保留，两个小配置的增加虽然是小但是可以看出一汽丰田的诚意所在。4.2英寸行车彩色电脑显示屏的加入，除了提升了驾驶者对于整车数据的掌控外，也让这款车型更加趋近高配。而自动防眩目后视镜的应用很好的避免了远光狗的伤害。

诸多配置的增加和提升更多的是为了满足消费者的驾乘需求，但作为一台车最基础的舒适性需求如果能够做好才是立足的根本。这一点荣放不接受任何反驳。

在车内的储物空间方面，荣放可以说做到了极致。在我们日常能够看到的储物空间方面，荣放尽可能的做到了空间最大化；与此同时还不遗余力的加入了很多便于驾驶员和乘客使用的储物空间。

在后备厢的储物能力上，荣放也是同级别中的佼佼者。基础空间整个后备厢的设计十分规整，表现出了非常不错的容积水平。再配合上能够4/6比例放倒的后排座椅整个储物空间得到了大幅提升。而且座椅放倒后还能够和后备厢形成一个非常平整的地台这一点设计非常用心。

除了储物能力，对于乘坐的照顾荣放也可谓非常用心。后排空间表现更是越级存在。180cm身高的乘客前排驾驶位调到合适坐姿，后排腿部能够有两拳加的空间剩余，头部也是一拳四指的空间表现。这种空间表现日常使用中会显得优势十足。

后排对于乘客的照顾也是十分到位，后排座椅的靠背角度可多级调整，这样即便是长途行车后座的乘客也不会太累，中央平整的地台也很好的照顾到了中间乘客的利益。

荣放的舒适性和乘坐空间很好的照顾了各个位置的乘客，但这并不代表他忽略了一台车的驾驶表现。

两款特别版车型先锋版和风尚X限量版均搭载了经典的2.0L发动机，加入连续升程气门技术后动力表现毋庸置疑。与发动机匹配的是一台可模拟8速的CVT变速箱。

这套动力总成，更多的是满足城市驾驶以及中短途的出行需求。配合上丰田一向机敏的油门调校这台发动机在城市中驾驶动力表现非常的充沛，而如果是长途行走在高速上，整个的动力水平也完全不必担心，100km/h后再加速超车也会随着变速箱的积极降挡轻松完成。

虽然动力有了一个很好的保障，不过燃油经济性也没有落下风。整套动力系统很好的平衡了动力与燃油经济性的诉求点，这从所匹配的CVT变速箱上就不难看出。城市路段积极的升挡是一个很好的体现，如果还觉得不够省油那可以选择开启ECO经济驾驶模式。

不管是先锋版还是风尚X限量版，这两款车型都可以看做是这代RAV4荣放的谢幕大礼包。综合来说，全新升级的两款车型很好的丰富了RAV4荣放的产品线，同时进一步降低了入门的门槛能够以更优惠的价格买到配置更丰富的车型。对于这一代荣放来说算是生命周期末的再一次绽放。