浙江在线12月15日讯(浙江在线记者 施雯 通讯员 徐志刚 姬臣)“参照日本东京圈排水系统，我们将在杭州城西新建一条直径11米、长约11公里的地下排涝隧洞，从五常港将涝水强排入钱塘江，在浙江已建、在建地下工程中是最大的。”

近日，记者从杭州市林业水利局获悉，杭州城西南排通道工程已完成可行性研究报告初稿，计划2020年开工建设。据介绍，南排通道工程一旦建成，将大大缓解城西城市内涝的顽疾。同时大家在之江路上观潮，也可“不湿身”。

告别“涝城西”时代

2007年罗莎台风、2013年菲特台风，杭州城西都出现严重的城市积水问题。文一路、文二路、教工路成河，留下的马路上甚至要开冲锋舟行进，积水都没过了成年人的胸口。

为什么城西易积水，答案在杭州西南的山水之间。

杭州防洪最后一道屏障是余杭街道境内，防洪能力百年一遇的西险大塘，它将东苕溪汇集的天目山区浙北暴雨中心的上游来水挡在杭州城外。

“不过，西险大塘以东110平方公里的城西土地上，涝水只能通过余杭塘河排往京杭大运河，排涝能力还不足20年一遇。”

杭州市林水局水利规划中心副主任张丽虹说，鉴于杭州城西地区的地形条件和河道情况，他们参考了日本东京圈排水系统，提出了建设以排涝功能为主、兼顾生态配水的杭州城西南排通道，希望今后城西的排涝能力能像东京一样强大。

一天可以排掉两个“西湖”

通过调查比对，排水通道的进水口最终选择在余杭区境内的五常港(西溪湿地龙舌嘴)。

这里将利用现有的闲林港、方家桥港、顾家桥港形成骨干汇水通道，连通规划的和睦水乡、五常湿地及西溪湿地，河宽由现状的10-40米拓至40米，将西部山洪汇至五常港进口。

“规划进水口采用竖井式，直达50米深的地下，全线采取深隧的方式将水引入钱塘江边规划的九溪排涝泵站，随后排入钱塘江。”

张丽虹说，根据西湖水总库容1030万立方米来计算，城西南排通道一天就能向钱塘江强排两个“西湖”的涝水。同时，直径11米的城西南排深隧，相当于三层楼的高度，在全省所有已建、在建地下工程中都是最大的。

九溪观潮将不再湿身

从五常港开挖，杭州地下最大隧洞要一直通到九溪，行进约11公里，出水口设置在之江路九溪闸的北侧区域，汇入钱塘江。

江边百姓爱看潮，农历七八月份大潮，九溪一带经常潮涌上岸。如今，城西南排通道的建设，将彻底结束这种潮涌上路、观潮湿身的尴尬局面。

工程外移扩建西湖区沿山河现有的九溪闸，调整为九溪排涝闸站，这会重新调整九溪一带的钱塘江堤线，堤线会外移约150米左右，调整堤线长810米。

“这样一来，之江堤、珊瑚沙围堤的防洪标准都提升至100年一遇。新建的九溪挡潮闸和节制闸，更是将潮水挡在闸外，解决了九溪一带防洪御潮的问题。”张丽虹说，规划中特别设计了S型的顺滑堤线，保留了大潮冲击堤坝的江景；在堤坝后方还将新建观潮平台。

目前，杭州城西南排通道可行性研究报告初稿已形成，项目预计2020年动工，工期约3年。同时，为了提升流域防洪蓄洪能力，随项目同期开工的，还有西险大塘达标加固工程、临安里畈水库加高扩容工程和青山湖综合治理保护工程。

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杭州地下最大的洞是磨出来的

地下要挖一个直径11米，3层楼那么高的洞，施工起来一定动静很大吧？

钱江晚报记者提出了这样的疑问，得到的答案却出乎意料。

“由于城西南排通道地下深隧要通过西溪湿地、九溪十八涧等景区和居民区的地下，工程选择采用TBM(全断面硬岩隧道掘进机)方式施工，这种工艺操作时，地上无噪音、无振动，地下施工过程中一点也不扰民。”

张丽虹说，这个工程是在地下50米深处，用机器一点一点磨出一个直径11米、长约11公里的隧洞，磨出来的全是粉末，从五常港进水口运输时，也可以将对周边环境的影响降到最低。