概述

MVB (Multifunction vehicle bus) 为多功能车辆总线，它是列车通信网 TCN（Train Communication Network）的一部分。TCN 网络由 WTB（Wire Train Bus）+MVB 构成，MVB总线实现车辆控制 , 总线实现列车控制。TCN结构如下图所示：

TCN作为列车通信网络标准之一，将列车网络分为连接可动态编组车厢的绞线式列车总线 WTB 和连接车厢内固定设备的多功能车辆总线 MVB 两层结构。其中的 WTB 总线用作编组经常改变的列车总线无疑是非常合适的，而 MVB 总线是为快速的过程控制优化的总线，能提供列车控制所需的响应速度，适合用作车辆总线。

设备分类

MVB按设备性能可分为5类。

例如：1 类设备具有设备状态性能和过程数据性能。4 类设备具有设备状态性能、过程数据性能、消息数据性能和总线管理性能。

MVB传输物理层

MVB 物理层提供三种不同的介质，它们以相同速率运行：
ESD：电气短距离传送（≤20 米），标准的 RS-485 收发器，支持 32 个设备，适用于封闭小室内；
EMD：电器中距离传送（≤200 米），支持 32 个设备，屏蔽双绞线，变压器耦合；
OGF：远距离光学玻璃纤维介质（≤2000 米）。
随着 MVB 技术的不断发展，MVB 物理层介质主要以 EMD 为主。

帧和报文格式

MVB 的一次传输包括两种类型帧：主帧+从帧，主帧的长度固定为 33 位，从帧的数据长度有5种：33、49、81、153 和 297，具体的数据帧结构如下图所示。

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车辆总线-MVB通讯

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