【汽车上的故事 发动机机油的作用及更换】

  大家普遍的问题:

  ■机油到底是做什么用的?

  ■全合成、半合成、以及矿物油,这三者之间的区别是什么?

  ■机油的标号代表着什么?

  ■我该怎么为我的车选择合适的机油?

  ■机油都有哪些不错的品牌?

  机油到底是做什么用的?

  关于机油的作用,相信只要对于机械知识多少有些了解的人都知道,那就是润滑。这只说对了机油其中之一,其实机油的作用远不止润滑那么简单。 

  发动机润滑系统的组成

  当然,作为机油最主要的一个作用,润滑是必须的。在发动机工作过程中,机油会通过机油泵输送到发动机内部,对于发动机的活塞等部件进行润滑,减小摩擦产生的阻力。


  发动机由金属部件组合而成,机油还能起到密封的作用

  除此之外,机油还能够帮助发动机降温,起到冷却的作用。虽然发动机冷却的工作主要由冷却系统完成,但是机油作为发动机内部流动的液体的一种,也会协助冷却系统起到一部分散热的作用。

  机油除了润滑,还有密封、冷却、清洁等作用

  另外,机油还能帮助发动机进行密封。我们知道,发动机是由一个个金属零部件组装起来,即使工差控制的再小,也难免会产生缝隙,而这种微小的缝隙也很难通过如活塞环这样的密封件填补,而机油作为流动的油性液体,恰恰能够填补这样的缝隙,帮助发动机密封,让发动机工作更顺畅。

全合成、半合成、矿物油的区别是什么?

很多车主在更换机油的时候,都会被问道:“请问您是选择全合成机油、半合成机油、还是矿物机油呢?”那么这三种机油之间的区别是什么呢?

  
全合成机油为人工合成产品

所谓全合成机油,其英文为Fully synthetic,它是由人工利用化学方式合成的机油。这种机油在生产过程中,根据使用目的的不同,会使用不同物质的配方。它在润滑性、清洁性、以及修复性方面都有着不错的表现,并且其换油周期更长,对于环境的适应性也更强,但价格也比较贵。

  
矿物油价格便宜

矿物油以石油提炼的矿物油为基础,添加了部分添加剂而成,其功效已经完全能够满足发动机的日常工作的需要,同时价格也更低廉,但是这种油品更多作用是润滑,对于发动机的清洁性及修复性方面,自然就会差一些,而且其使用寿命要低于合成机油。

  
半合成机油介于全合成及矿物油之间

半合成机油,严格意义上说,半合成机油也只能算作矿物油,其生产工艺就是在以矿物油的基础上,添加了大量合成机油添加剂。其在保证润滑的功效的同时,在清洁、修复等功能方面也有不错的表现。最重要的是,它的价格要比全合成机油便宜,对于比较爱惜车辆,而手头又不是那么宽裕的人来说,这种油是个不错的选择。

机油标号代表什么?

    同样,很多人都对机油上面如“5W-40”这样的标号感到困惑,那么这个标号代表什么意思呢?


机油桶上都有标号显示

首先,我们先来了解一下机油标号中两个缩写的意义,其中位于标号前面的SAE表示的是美国汽车工程协会,其全称应为Society of Automotive Engineers,表示机油的标准黏度等级。而API则表示的是美国石油协会,全称为American Petroleum Institute,表示机油的质量等级。


机油桶信息分解

目前,机油的标准黏度等级都会用如“5W-40”这样的编号表示,其中5表示的是发动机机油的正常流动性的最低温度,W表示的是Winter,也就是冬季的意思。其计算方法为,W前面的数字,减去35,所得的结果就是其能够正常流动的最低温度,比如5W-40的最低温度就是-30摄氏度,一旦低于这个温度,机油就会难以流动,而发动机也会难以启动。

  
无论是小包装还是桶装机油,都需要标注标号

既然前面的数据表示的是低温性能,那么后面的数据也就自然表示的是高温的性能。这个数字的意思是指机油在单位温度下(一般默认为100摄氏度)的剪切值,简单的说就是黏度,也就是说这个数字越大,其在高温下的粘度越大,而其所起到的保护作用就越好。


不同车辆需要不同标号的机油

除了黏度指标外,API后面的字母组合,表示的是机油的品质级别,根据API的分级,机油可分为汽油用和柴油用,其中汽油用机油一般用S表示,级别由SA到SN,S后面的字母越往后排,其级别越高,目前主流的机油从SL级到SN级为主。此外,柴油发动机的级别以C开头,规格有:API CA, CB, CC, CD, CE, CF等,而S和C同时存在的,则表示该机油为汽柴油通用型机油。


很多车型都有推荐的标号

另外,在这里要特别提一下SN级别的机油,SN级别的机油是目前市场上的最高级别机油,它的推出更多是为了满足排放法规提升的要求,其在使用过程中,拥有更好的清洁性、高温沉积性能,以及低温油泥控制等性能,不过相比之前的SM级别,这个级别的机油在性能上的突破并不明显,反而更容易受到氧化侵蚀,因此车主也不必过分追求高级别油品。

机油该怎么选择?

说了很多数据上的内容,相信大家最关心的还是机油到底该如何选用,下面我们就来聊聊机油的选用。


因车而异很重要

其实,机油的选用,归根结底就是一个词“因车而异”,由于每款车型都有自己的性能需求,特别是老车型,其使用的年份,及车主的驾驶习惯也不同,因此,在选择机油的时候,需要考虑车辆本身的性能,以及车主的用车习惯。

  
高性能车型一定要用高端机油

我们建议,对于新车型所装配的如TSI、GDI直喷发动机、包括高压缩比的MPI电喷发动机而言,最好选择全合成机油,这种机油在抑制发动机积碳,以及高温流动性等方面,都很适合这类发动机。

  
老车不要轻易更换机油的型号

相对而言,一般的电喷车形,可以选择价格相对低廉,但作用相似的半合成型机油,这样能得到较高的性价比,同时对车的保护也能到位。


可以参考原车推荐型号进行选择

当然,矿物油对于一般车型的日常使用来说,已经是足够用了,因此如果你对于车辆本身的要求不高,只追求经济实惠的价格,那么矿物油就完全能满足你的需求。


有些车型有指定品牌的机油

关于机油的级别和标号,这完全要根据不同地区的气候环境,以及厂家规定来选择,一般来说,北京地区选择SL级别的5W-30的油品就足够满足需求了,如果你很爱惜车辆,也可以选择更高级别的机油,如SM级的5W-40机油。当然,如果厂家已经明确规定了机油的性能指标,那么最好遵循厂家的规定进行选择。

  
选择机油,需要全面考虑车型、使用环境等

另外,对于一些老旧车型,如果你的车行驶了超过8万公里,而之前一直使用矿物油,那么就不要轻易更换全合成机油,这样很可能因其机油内含有大量清洁剂等其他物质,而引发发动机故障。

机油的品牌有哪些?

    在了解了机油的相关知识后,还是让我们来看看市场上都有哪些不错的机油品牌吧,了解这些品牌,对于日后机油的选择,也是非常不错的。


面对琳琅满目的机油品牌,你知道它们都是什么吗?

   壳牌—清洁性能出色

壳牌机油,这应该是一般人最熟悉的机油品牌了,这个来自于荷兰的品牌,所生产的产品一直以来非常受车主的喜爱,特别是其与法拉利的合作,更是令其声名远扬。

  
壳牌润滑油具有出色的清洁能力


与法拉利的合作,使其声名远扬

当然,这个品牌的机油最大的优势还是在于其拥有出色的清洁性能,对于抑制发动机积碳有着很出色的表现。

嘉实多—修复性能出色

嘉实多机油在国内的名声可以说与壳牌齐名,这个品牌的机油,对于发动机本身的保护性能及轻微损伤的修护性能非常出色。


嘉实多机油是BMW的指定品牌


其修复性能非常出色


在很多BMW赛车上均能找到嘉实多的标识

相对而言,嘉实多机油本身的性质更适合于欧洲车和美国车,因此很多欧洲及美国汽车品牌,如BMW等,都将嘉实多作为指定机油供应商。

美孚—高性能机油的代表

说到美孚机油,相信大家最先会想到的就是迈凯轮车队,没错,美孚机油一直以来与迈凯轮、保时捷等高性能车品牌有着非常密切的合作,但这样的合作也意味着它的价格并不会太过亲民。

  
美孚机油与很多高性能车型均有很好的合作

当然,尽管价格不够亲民,但这个品牌机油的耐高温性能及出色的润滑性能,还是无可匹敌的,对于一些高性能车主而言,可以考虑使用美孚品牌的机油。

道达尔—绝对的长效机油

道达尔这个品牌,估计很多人还只是知道现在路边越来越多的加油站,对于它的机油产品还是比较陌生的,但对于很多法国车主来说,这个品牌的机油可是非常熟悉的,因为这个机油几乎可以说是专供法国车的机油。

  
道达尔机油远没有加油站出名

当然,这款机油最大的优点就是长效,其使用周期能够达到一般油品的1.5—2倍,这可是实实在在的为车主省钱。而很多法国车拥有较长里程的保修期,也与这个品牌的机油有着密不可分的联系。

自主品牌很多

当然,说了很多国际大品牌的机油,其实国内也有不少不错的机油,比如长城的合能系列,昆仑天润、天元系列的润滑油,也都有着不错的表现。

  
自主品牌营销方面需要努力

但或许是因为品牌营销方面的问题,消费者对于国产品牌的认知度还是不够,这也使得这几个品牌的油品显得总是很小众。

 注定小众品牌的高性能机油

说到小众品牌,就不能不说说那些高性能品牌的机油,比如Red Line、Motul、Torco等,这些品牌的机油虽然普通车主并不熟悉,但对于汽车发烧友,或者改装专业户来说,绝对是如雷贯耳。

  
很多高性能机油注定了是小众品牌

这些机油最大的特点是拥有极高的性能,对于改装车,特别是高性能改装车而言,这些机油绝对非常适用,不仅能够适合长时间的高速行驶,还能保持发动机清洁、润滑充分等,性能表现非常出色。


机油,你了解了吗?

好了,说了这么多,相信大家对于机油也算是有了个初步的了解了,如果还有什么疑问的话,还请在留言中与我们交流。另外,别忘了继续关注我们的更多精彩内容。

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