在了解演讲细节之前，我们先来看看网友们在推特上对大佬紧张的评论：

其实，Elon Musk的紧张情绪也不难理解，因为这次演讲真的是太太太重要了。

毫不夸张地讲，这次演讲是Elon Musk首次大面积披露SpaceX在过去15年所做的努力。让我们言归正传，一起来看看Elon Musk是如何盘算着把人类送上火星，而SpaceX又是如何计划建立自己的星际帝国的。

“在2024年之前让人类登上火星，并在火星上建立城市。” 如果说Musk此前的火星殖民计划听起来更像是口号的话，此次演讲的披露可就是诚意十足了。

自2016年开始，Musk就不断提及SpaceX为殖民火星研发的飞船，并表明他已经想好了如何解决该计划的费用问题。

在本次演讲中，Musk又提出了制造一个代号为“Big Fucking Rocket” (BFR)的航天飞船。根据Musk的描述，BFR飞船将会是SpaceX此前研发的猎鹰九号 (Falcon 9)，猎鹰重型 (Falcon Heavy) 和龙 (Dragon) 的结合体。相信Falcon 9的大名你早已有所耳闻，它当年正是以精确落地的技术而震惊世界。

Musk特别提到了投资者们“先验货后给钱”的心态，因而，运用此前成功研发飞船的元素或许会令投资人们更愿意掏出腰包，投资此次BFR飞船的研发。

它是 SpaceX 迄今为止体型最大的火箭，远超现役的猎鹰九号 (Falcon 9) 和已经设计出来但还未试飞的猎鹰重型 (Falcon Heavy) 火箭：

BFR 的高度为 106 米，直径达到了 9 米，和已经退役的世界最重型火箭土星五号 (Saturn V) 相比都稍小一圈。

为了节约登陆火星的成本，Musk表示他们会先把BFR飞船送入太空轨道，在它驶向火星之前再用小型飞行器给它补充燃料。这样一来，BFR飞船就可以使用一个更轻便的油箱了。此外，BFR飞船还配备了太阳能系统，可以为它的火星之旅提供更多的能源。

Musk描绘了BFR航空飞船的引擎，防热罩等细节。他还在现场播放了一段飞船着陆穿越火星稀薄大气层着陆的可能画面。

BFR的飞船舱的设计旨为搭载100人前往火星，因此设计上也满足让这些人可以在40个客舱中舒适生活3到6个月。飞船也设计了太阳风暴的防热罩和一个“娱乐区”，虽然Musk并没有披露这个娱乐区的具体细节。

更重要的是，Musk说他们将在6-9个月后开始BFR飞船的建设工程，继而在2022年发射火星飞船。

“我非常有信心我们能够在大概五年后做好发射飞船的准备”，Musk说，“五年对我来说已经是很长的一段时间了。”

理论上看，地球和火星每两年会在地理位置上出现一次最接近的时机。Musk把2024年作为另一个备选日期。但是，Musk的目标是2024年载人上火星。他计划发射两艘载人BFR火箭和两艘运货火箭。随着越来越多的人登上火星基地，Musk也在计划建设一座“火星城”。

除了登陆火星，Musk对BFR飞船还抱有其他期待。他希望建立一个“月球试点基地”（“Moon Base Alpha”），并用BFR飞船作为商用航线的替代品。如果成功的话，人类可以在一小时内到达地球上的任意一个地点。

Musk并没有po出“月球试点基地”的建设或者为BFR的“星际穿越飞船”的商业计划时间线。

Space X一直在跟NASA紧密合作，因此抵达火星或许真的指日可待。那么如果这一切都是可能的，目前唯一的问题是，到达火星后人类要如何维持生存，保持在火星上的必需品，比如氧气的供给。基于目前人类的科研水平，把火星的大气改造成为适宜人类居住几乎不可能。Musk的登陆火星的下一步如何，或许还需要这位钢铁侠仔细思考。

“对于我来说，畅想一个【多星球物种】存在的未来就足够精彩了。这也是星际公民这个概念存在的必要性，它让我们更加期待未来。”在整场演讲的开始，Musk如此定义了“多星球人类”存在的意义，至少它给了我们畅想的可能。

不管怎样，坐火箭一小时内从纽约到上海着实令人兴奋，但按照火箭的成本来算，一趟旅行要花10万+美元的费用，大家还有7年时间存钱，文摘菌只能帮大家到这里了！