回望整个物流快递行业周期性的发展，由最初的一穷二白，没有经验，摸着石头过河，做得好的如今百亿身价，差一点的也有个百万或几千万的，怎么样做，物流快递业的老板们都在这个领域赚得了一杯羹。
      物流是个非常传统的行业，但随着电商崛起，近二年的物流企业都在变，而且变化非常快。变化主要基于几个要素：一、国内的物流通讯技术发展迅速；二、物流领域的硬件成本下降，但人力跟不上，由于油费、过路费等造成成本上升较大，频次过高。例如几年前八百元左右招一个人，现如今四千元也没人来，上涨成几倍增长。面对这种状况，整个行业还在用原来的方式方法做事，不但产能没跟上去，价格反倒下跌，原来20元的，现如今15元就搞定。在这种夹集下，物流快递公司是非常痛苦的，但痛苦并不代表没机会。
      最近几年虽然有物流快递公司跑路，但真正挂掉的企业呢？没有。2015年O2O、更早之前的千团大战，死掉的一大半，或是就剩下那么几家，可物流快递公司都存活了下来，主要是由于社会发展红利在，还有利润可赚。但如果现在整个行业不警醒，未来发展跟不上市场步调，就真的会挂掉了。整个行业共同朝互联网生态化的网络关系发展，大家一起提升，就都有更长远的红利可赚。

如何理解物流快递行业的互通
      很多快递行业其实都不清楚，简单理解就像银行，你开的“招商或建设”银行的卡，到任意一家银行柜员机都可以取到存在“招商或建设”卡上的钱。现在快递行业在国内存在大量资源错配的问题，比例说某个小县城，它的买货购物量不多，但每家快递公司为了保证网络的全面性，必须在那里增设网点，一天一个网只送一家件，各家都设，这就浪费上门资源，就如银行的柜员机一样，在那个地方都可以随时取到人民币。
      快递公司要做的几件事：一是快递包装标准化；二是快递公司内部各个快递之间是可以合法扭转，原来叫转运，把货倒卖掉，现在以一种联盟的形式解决问题。
      各个物流公司会变成网状关系，而不是以前的竖叉结构和封闭。比如顺丰，它是封闭，它的业务很少往外走，现如今为了保证网络业务的安全和全面性，就必须往外走，与其他公司合作，就像人民币可以通兑通汇一样的道理。当然，这个过程，大家拼的是服务，拼网络肯定是拼不过EMS、邮政这些大公司。只有拼服务的情况下，因为物流就像O2O，与客户关系好，客户就找你发件，很简单，你只要拿下这个，就很简单。

物流快递行业的发展趋势
      不久的将来，整个业务操作流程标准化以后，很难体去会出服务非常强的差异性，比如顺丰就会那么快吗？汇通就没那么快吗？也不一定，大家基本都差不多的情况下，恰好就都是些细节的东西，你的服务足够好，你的产业延伸的足够好，你给客户带来的增值服务越好，客户就会认为很安全，或带来了其它附加值的东西，最后还是用实力说话。所以快递的尾期，全面互联网化，业务形态互联网化。
      例如传统的只是发货、派货，现在基本是收派、收支，有来有往，空车率越来越低、满载量越来越高，发货需求发生了变化，交易形态发生了变化，在此过程中，合理的运用网络关系，资源合理配置，随着市场的发展需求，特别是B2B市场。时时刻刻了解客户需求，客户那有那么容易被抢走呢？
      今年大家都知道，整个行业的金融状况不好，很多快递公司开始做金融业务，因为要买货、垫付货款，是因为客户的资金量周转困难，一旦客户的资金断裂，就会死得非常快。
      其次很多快递去做快运，专线去做快递，原来的业务体系逐步做了延伸，这应该是巨头企业做的事，小公司是既没实力又没财力做这方面的事情，还是需要非常慎重的。现在的物流快递市场，三通一达、顺丰等珠三角的物流公司整体活得还是蛮滋润的，因为他们在整个产业链的角度去做了产业发展的延续，不在是用传统的方式去送货了，更多的快递公司想要活得更好，也必须加快融入物流快递互联网生态圈，拥抱物流快递行业的互联网新生态。

物流快递如何实现跨行业连接
      一线快递企业都有自己的系统或已使用国内主流快递系统，都在逐年提高IT投入，有些中小快递企业过去没有自己的技术团队，在干线上基本实现信息化，但是在末端，信息化程度非常低，从全国来看，国内的物流快递公司200万快递员中只有44%使用PDA，10%不到有POS金融功能，信息化程度落后，末端服务质量低下，与客户无信息交互能力，产品结构单一，低价竞争激烈，短时间内将面临大洗牌，这逼迫着物流快递公司进行信息化大改造，提升其竞争优势。因此越来越多的快递企业为快递员配置终端设备，顺丰甚至还有便携热敏打印机，直接为客户打印电子面单，在信息系统的建设上，表现出的发展欲望极其强烈。

      过去很多快递企业仅支持官网查询物流轨迹、电话叫快递，从去年开始，越来越多的公司推出电子化对接方案，支持轨迹查询、在线下单、电子面单、货款金融等等，快递鸟与这些物流快递企业一一技术对接，把接口标准化，解决多对多的关系，实现多对一对多的关系，物流公司只需要跟快递鸟对接，其它电商平台、电商ERP、电商系统商、清关公司、快递柜、跨境电商、仓储系统、仓储服务商跟快递鸟一次性对接，就像电商和物流彼此换名片一样，一个人来回换多张，有了快递鸟，只需要跟快递鸟打通接口。中小电商企业常用快递公司普遍有3-4家，平台型电商则需要几十家不等，这样就造成接口接入与后期维护成本较高。快递鸟物流API接口一边连接了电商领域所需的主流快递公司，同时为电商、仓储等企业提供物流轨迹查询、在线下单、电子面单等服务，接入快递鸟接口最快仅需几小时，接入门槛大大降低，后期维护成本也大大降低。
全球一体化的概念，都有全球和网点的布局，互联网连接的不仅是区域连接，它连接的上下游关系，供需关系，发货人、仓库等等，它是角色连接、地域连接、业务流程连接、跨行业的连接，快递鸟连接的是所有物流行业和所有发货需求的用户。

收派宝、快递鸟与快递发发共筑物流快递互联网生态
      收派宝与其中部分物流快递企业深层合作，铺设PDA-POS，助力快递公司的末端信息化建设，帮助物流企业实现订单智能分发，完善企业内部信息流转，提升运作效率，使得物流公司具备线下收单的能力，同时提供多种货款产品和垫付的金融业务产品。收派宝的终端管理及货款金融解决方案将帮助国内的物流快递公司完成信息化升级，并实现快递公司、客户和快递员的信息化连接，这对于物流公司来说是有利的，对于商户来说也是有利的。

      快递鸟帮助物流实现跨行业连接，先连接信息化程度高的电商行业、仓储系统等，后续的快递发发逐渐连接其他有发件管理的各种商户，实现平台化服务，用户可通过快递发发网站平台选择快递公司、查询线路，进行运单套打、快递在线发货、网点查询、业务员区域查询、电子运单、揽件通知、订单分发、收件反馈、代收货款等，通过快递鸟接口和快递发发平台，直接将物流订单发送给物流公司中心和业务员APP和PDA-POS，让客户使用更加方便快捷，让中心可以监管到业务员。