基于OBD的量产车评估（PVE）测试方法
目录
- 1. OBD系统
- 1.1 概述
- 1.2 OBD系统模式/服务
- 1.3 OBD系统监测要求案例
- 2. PVE测试方法及故障分类
- 2.1 PVE测试方法
- 2.1.1 J1标准化验证
- 2.1.2 J2监测要求验证
- 2.1.3 J3在用监测性能验证
- 2.2 故障分类
1. OBD系统
1.1 概述
OBD，即On-Board Diagnostic，是一套嵌入车辆控制器的车载诊断系统。1. 监测并测试与排放相关的部件和系统，以发现对排放产生不利影响的故障。如果监测到与排放相关的部件出现故障，OBD系统会存储相应的故障代码和故障信息，并点亮MIL灯。2. 可以通过扫描工具读取动力总成、排放系统、IUPR及车辆VIN等信息。
1.2 OBD系统模式/服务
| 模式 | 服务内容 | 案例 |
|---|---|---|
| mode1 | 请求当前动力系统诊断数据 | PID1F |
| mode2 | 请求动力系统冻结帧数据 | PID05 |
| mode3 | 请求排放相关确认故障码 | P0116 |
| mode4 | 清除排放相关故障信息 | / |
| mode6 | 请求特定部件/系统的监控数据 | MID01 |
| mode7 | 请求排放相关未决故障码 | P0116 |
| mode9 | 请求车辆VIN、IUPR等信息 | EVAP |
| modeA | 请求排放相关永久故障码 | P0116 |
注：没有mode5、mode8被mode6取代，目前不可用。
1.3 OBD系统监测要求案例
| 部件/系统 | 监测要求 | 案例 |
| 催化器 | 催化器转化效率下降 | P0420 |
| 失火监测 | 随机失火 | P0300 |
| 单缸失火 | P0301 | |
| EVAP | 大泄漏（1mm） | P0455 |
| 小泄漏（0.5mm） | P0456 | |
| 燃油系统 | 燃油修正 | P2096 |
| 空燃比闭环自学习 | P2187 | |
| 闭环修正值超限 | P2096 | |
| 氧传感器 | 氧传感器加热功能 | P0135 |
| 氧传感器加热电路 | P0037 | |
| 氧传感器老化 | P2270 | |
| 响应慢 | P0139 | |
| 曲轴箱通风系统 | 管路断开 | P2C91 |
| 冷却系统 | 节温器故障 | P0128 |
| 冷启动减排策略 | 点火正时失效 | P050B |
| VVT系统 | 目标错误 | P0021 |
| 响应迟缓 | P0011 | |
| 综合部件 | ETC/爆震传感器/曲轴位置传感器/进气歧管压力传感器/油箱压力传感器/碳罐电磁阀 | P0123/P264D/P0324/P0108 |
2. PVE测试方法及故障分类
2.1 PVE测试方法
2.1.1 J1标准化验证
- 目的：确保车辆满足相关SAE J1978 扫描工具与排放相关信息之间的通讯要求及
SAE J1699-3的要求 - 设备：支持
CAN、ISO 9141、ISO 14230、ISO 15765、J1850 VPW、J1850 PWM等协议的通讯接口设备 - 过程：将设备接入OBD通讯接口，运行J1699-3程序
静态部分，按程序提示，进行启动、熄火、植入故障等逐步操作，直至完成静态程序5.1~9.22章节的全部内容。 - 结果：生成
.log文件报告
2.1.2 J2监测要求验证
- 流程
1）植入故障；
2）第1个驾驶循环1：启动 —> 存储未决故障码(mode7) —> 保存测量文件 —> 熄火；
3）第2个驾驶循环： 启动 —> 存储确认(mode3)和永久故障码(modeA) —> 保存测量文件 —> 熄火；
4）选择自然消除（恢复故障，3个驾驶循环）或被动消除（工具擦除、断电、刷写）清除永久故障码。
2.1.3 J3在用监测性能验证
内容： 收集量产后6~12个月的在用车的
IUPR数据。
要求： 一个车型至少选取15个样本，需满足相应的最小分母要求。
2.2 故障分类
| 序号 | 故障类别 | 方法 |
|---|---|---|
| 1 | 开路故障 | 断开传感器PIN |
| 2 | 对地短路故障 | 传感器信号接地 |
| 3 | 对电源短路故障 | 传感器信号接电源 |
| 4 | 信号短接故障 | 两路信号短接 |
| 5 | 合理性、一致性故障 | 电压和电阻盒摸拟 |
| 6 | 工具摸拟故障 | 失火发生器、氧传感器摸拟器、CAN通讯透传 |
| 7 | 硬件模拟故障 | 故障件摸拟 |
| 8 | 无法摸拟 | / |
驾驭循环： 由发动机起动、运行和停机状态组成，包含了发动机从停机到下一次起动的全过程。 ↩︎
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