更加智能地管理SD-WAN最后一英里-ielab

新的最后一英里管理服务消除了SD-WAN部署的关键挑战。

提供全球SD-WAN与提供本地网络非常不同。本地网络提供对端到端设计的完全控制，实现低延迟和可预测的连接。可能仍然存在停电和电压不足，但您可以控制并可以通过适当的可见性进行相应的故障排除。

但是，通过全球SD-WAN，我们可以说，管理中/英里/骨干性能和管理最后一英里更具挑战性。大多数SD-WAN供应商无法控制这两个部分，这会影响应用程序性能和服务灵活性。

特别是，SD-WAN设备供应商经常忽视的一个问题是管理最后一英里。通过多协议标签交换（MPLS），提供商承担责任，但SD-WAN不再是这种情况。对于许多全球SD-WAN来说，获得最后一英里的权利是一项挑战。
您有责任监控全球所有最后一英里链路，发现问题，然后与该地区的本地互联网服务提供商（ISP）进行互动。新的解决方案正在出现以解决这个问题。

管理中间英里
如您所知，Internet连接包含三个组件：从客户场所到ISP场所（第一英里），中间英里（称为Internet核心）的最后一英里，以及距离目标ISP的最后一英里前提到客户的场所。

中间英里包括自治和互联网络，所有这些网络都有不同的业务目标。交通流量与金融交易和ISP根据经济学路由数据包相结合。遗憾的是，不考虑可能更适合应用程序性能的其他指标。

这导致不可靠的端到端连接。在某一天，您的互联网流量可能会花费尽可能少的跳数，但第二天可能会在全球范围内反弹。你无能为力。一个更可行的解决方案是将中间英寸私有化。这提供了严格的延迟，丢失和抖动要求指标。

全球独立骨干有助于解决这些问题。全球基于云的提供商，如Aryaka和Cato Networks，提供全球骨干网。此外，Mode还提供可与任何第三方SD-WAN设备配合使用的全局主干网。

企业访问这些骨干，在许多情况下，它可能距离客户端不到20ms左右。现在，您可以享受可预测的全球主干的性能优势。

管理最后一英里
在之前的顾问角色中，我不得不在短时间内推出全球网络。有链接问题，我不得不与位于香港的ISP提出紧急罚单。

首席执行官（CEO）的截止日期很紧，并希望在当晚关闭机票，而不是关心低级细节。我在伦敦和香港工作了8个小时。让我们说这是一个漫长的夜晚。

无论我的挫折如何，至少我知道他们有责任保持最后一英里的连接。我可以在某种程度上提供帮助，但基本上故障排除不在我的手中。

更多网站 - 更多ISP
每个站点都需要一个ISP并管理最后一英里会产生令人头痛的问题，即使是最耐心的人也是如此。每个ISP都需要新的关系，语言，文化和流程。

根据ISP的规模和位置，我可以指派一个人来指导我完成整个过程，并作为未来问题的联络点。高效的网络工程师需要为每个ISP构建流程外快捷方式。当该人离开或流程发生变化时会发生什么？

它创造了更多的工作。互联网服务提供商的数量加剧了所有这些工作。更不用说你创造的过程中的技巧了。

我在最后一英里看到的问题
我还没有看到解决这个问题的解决方案。监视和管理最后一英里的运营商和提供商通常受边缘设备功能的限制。

大多数情况下，这是使用简单测量的标准第3层设备，例如互联网控制消息协议（ICMP）请求/响应。ICMP请求/响应在堆栈中相当低。它错过了一堆与性能相关的信息，这些信息对于确保应用程序在最高级别工作非常有用。
当一些事情开始出错时，他们几乎不了解链路特性，例如由于接口拥塞导致的链路减速。许多最后一英里管理提供商专注于仅检测线路故障，这可能是不一致的。

运营商和传统的最后一英里管理提供商（如Experio）负责管理从客户路由器到ISP的线路。它们不会检测到问题，并且缺乏来自ISP上游连接的可见性。

最后一英里管理选项
有几种方法可以解决这个问题。
Aryaka可能是引入最后一英里管理的第一个独立的全球骨干服务。他们的服务监控从客户所在地穿过Aryaka隧道到Aryaka骨干的所有交通。
互联网流量在本地分开。但是，这意味着他们只管理网站到网站的流量。如果ISP由于仅影响互联网的路由或QoS问题而遭受中断或减速，Aryaka将不会检测到它。在一个时代，至少可以说，云应用程序对于那些让我感到困扰的公司至关重要。

卡托最近宣布了一项新服务，以克服这一差距。Cato Intelligent Last-Mile Management（ILMM）服务将解决上述问题。Cato管理从客户端到Cato PoP的最后一英里。两种类型的流量都通过隧道传输回Cato的PoP并从那里分离出来。

这与在站点级别拆分的其他SD-WAN供应商相比。因此，如果您降低Internet但不降低WAN流量，则不会检测到它。

简化最后一英里管理的能力是全球SD-WAN部署的重大进步。对于每种网络设计，我都尽可能地简化，同时保持足够的控制和可见性

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