无线充电技术目前发展情况如何？对单片机行业有什么启示

无线充电技术全面应用在交通工具上恐怕要等到“可控核聚变”实现的那天。

看过《三体II：黑暗森林》的人对“可控核聚变”这个词都不陌生。在距离三体人到达地球前200年，地球人掌握了可控核聚变技术，这意味着人类约等于掌握了无限能源。

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正文开始：

刘慈欣为我们形象的描绘了那个时代：

·水杯里的水可以隔空加热

·随处可见的触摸屏：烟盒、饭桌、墙、玻璃等等

·人类生活在底下：天空被投影在地下城

·汽车在头顶飞来飞去

·没有化石燃料的消耗，空气异常干净，青山绿水和蓝天白云随处可见

但这一切跟电动车无线充电有什么关系?

好，那我先来讲讲无线充电的致命缺陷，我们有生之年都不可能解决的缺陷：能量损耗。

1831年，法拉第先生发现了电磁感应，如此算来，无线充电的技术原理已经诞生近200年，并不是什么新鲜东西了。简单解释就是：变化磁场内的导体会产生感应电动势。

1894年，特斯拉先生（马一龙偶像）基于这一原理发现了交流电，至此无线充电技术才被赋予了生命。同样简单解释就是：给一个线圈施加交变电压，另外一个线圈可以同频率的感应。

你不需要去理解什么逆变、全桥芯片、谐振电容、LC谐振电路这些东西。把“无线充电”拆分成两个词理解，“无线”代表着“磁场感应”，“充电”代表着将交流电转化为直流电，存储进入电池。

然后随着发射端和接收端距离的增加，不可避免的产生漏磁现象，漏磁会导致充电效率降低。除了电磁感应和磁场共振外，剩下的无论是无线电波、电场耦合技术也存在一样的痛点。

要保持高效率充电，那你就得将接收端固定在发射端附近。这时，你跟有线充电又有什么区别?

目前很多汽车无线充电都会采用升降机构，使得发射端和接收端无限接近。这种蹭蹭就不“插入”的行为不属于耍流氓，但绝对是糊弄事儿。

这显然不是我们想要的无线充电，我们希望可以边走边充，不受时间、空间限制。甚至我们不想要笨重的电池，这才是完整的“无线充电”存在的意义。

要实现这一切，我们必须要找到用之不尽、取之不竭的能源。这能源哪里有?

我们抬头望天，看见了太阳，太阳有五十亿年寿命，约等于无限。

我们眺望远方，看见了大海，大海里的氚氘核聚变可用300亿年，也约等于无限。

有人非要说百亿年之后的子孙怎么办?

“百亿年后的子孙还是子孙吗？”这是个哲学问题，不是科技该考虑的事情。其实要追溯生命的起源，我们都会陷入迷茫：生命真的有意义吗?生命的诞生与自然界的“风雨雷电”一样只是巧合，人类能存活至今完全是自然选择出的“基因突变”。

一切都是偶然，并没有什么终极意义。世界是由原子组成，世间一切发展都是原子运动产生的，这是个物质世界，包括我们的思维和精神文明本质上也是物理运动的结果。

如果真的有一台原子计算机，他能模拟出人类每一个神经元的反应，那它就能计算出你在想什么。《三体》里面壁人三号希恩斯，就用这种神经元计算机制造了“思想钢印”。如果有一台超级原子计算机，那它就可以主导世界的发展。

Sorry，扯太远了，回归能源话题。

汽车的终极技术变革是能源变革。

电动汽车上目前都有动能回收技术，其本质在于“回收”，是出于能源焦虑发展而来，这项技术做的牛逼的，通过关联电门，可以使得续航里程的30%可能都来源于“回收”的能量。

目前“电车党”和“油车党”吵的火热，动力、舒适性、排放、价格、智能化、续航、补能、智能化等等都是在“能源”问题上衍生出来的。

试想如果我们掌握了“可控核聚变”，能源就变得非常廉价甚至是免费的。无线充电因距离产生的损耗我们也就不会在乎，那电池更没有存在的必要，汽车的轻量化甚至形态都会发生改变。我们的出行方式又何必是在地上跑?交通拓展至三维空间，我们在意的安全、交通拥堵也都将迎刃而解。

其实能源问题解决后，世界上大部分的难题都将不是难题，甚至我们当前社会结构都会改变。汽车的前进不依赖于化石燃料，社会进步也不再依赖资本驱使。

当前社会因为资本催生了工厂，驱使人类集中劳动，资本家通过工厂和机器建立身份壁垒，而后剥削剩余价值使得资本集中。但过量的产能没有对应的需求就会导致经济危机，所以资本又催生了消费主义拜物教。其实仔细想想维持我们一生的生存真的需要那么多物质吗？

资本诱使我们崇拜金钱和物质，而后我们拼命打工赚钱还误以为是自己人生价值的实现，不知不觉间我们已经被“异化”，最可怕的是我们甚至高度认同这种“异化”，拼命使我们自己成为资本最好的赚钱工具。

包括资本家本身也是资本的工具。每个资本家回忆一生最幸福的时刻都不是他们最富有的时候。

解决这一难题，其实就需要将人从资本怪圈中解放出来。无限能源和机器彻底代替人类劳动，才会让人重新思考社会的组织形式和发展方向。

我擦，怎么又扯远了。算了，不挣扎了。

但任何技术的发展一定是遵循着特定的发展路径来的，最终能取得突破一定是多项基础技术都取得进步。

汽车无线充电不像5G这种基础技术，而偏向于应用技术，其最终落地实现是基于脉冲、射频这类综合技术的发展。可控核聚变解决的是路线问题，而不是具体的支撑技术问题。

未来在汽车领域的无线充电技术肯定具有广阔应用前景，但能源问题解决之前，还是以静态充电为主。与手机无线充电发展路径大致相同，不会有太大的偏离，实在没什么好说的。

无线充电的发展肯定落后与有线充电和电池技术的发展。发展路径目前来看还非常模糊，技术标准、基础建设、收费和盈利模式等等全部是未知数。即使是静态无线充电在汽车领域的大范围应用也还有很长的路要走，风口远未到来，投资者和消费者都别太着急做这个风口上的猪。

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