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1、信号集中监测系统一、信号集中监测系统结构及原理 信号集中监测系统以主要信号设备为对象，以融合的现代传感器、现场总线、计算机网络通讯、软件工程及数据库等技术为手段，监测并记录设备运行状态、统计分析相关数据、加强设备管理，为信号维护管理部门掌握设备当前状态、进行故障分析、指导现场作业和管理提供科学依据，从而提高信号设备维护效率和维护水平。 (一)信号集中监测系统功能 1.模拟量监测功能 外电网输入相电压、线电压、电流、频率、相位角、功率监测。 电源屏输入电压、电流、输出电压、电流；25Hz电源输出电压、频率、相位角监测。 电动转辙机道岔转换过程中转辙机动作功率、电流、动作时间、转换方向监测。 道岔。

2、表示交、直流电压监测。 电缆绝缘监测。 电源对地漏泄电流监测 列车信号机点灯回路电流的监测 集中式有、无绝缘移频自动闭塞区间移频发送器发送电压、电流、载频、低频，区间移频接收器轨入(主轨、小轨)电压，轨出1 、轨出2电压、载频、低频，区间移频电缆模拟网络电缆侧发送电压、接收电压、发送电流监测。 环境状态的模拟量温度、湿度、民用空调电压、电流、功率监测。 防灾系统与列控系统分界口处接口直流电压监测。 站(场)间联系线路直流电压、场间联系电压、自闭方向电路电压、区间监督电压监测。 2.开关量监测功能 对按钮状态、控制台表示状态、关键继电器状态等开关量进行监测。 列车信号主灯丝断丝状态监测。 环境监。

3、控开关量监测。 监测系统接口功能，满足对计算机联锁、列控中心、TDCS/ CTC、智能电源屏、ZPW2000、有源应答器、道岔缺口等具有自诊断功能的信号设备，通过接口方式获取所需的状态信息和报警信息功能。 3.故障报警 监测系统根据设备故障性质产生三类报警和预警： 一级报警：涉及到行车安全的信息报警。 二级报警：影响行车或设备正常工作的信息报警。 三级报警：电气特性超限或其它报警。 预警：根据电气特性变化趋势，设备状态及运用趋势等进行逻辑判断并预警。 4.特色功能 从故障捕捉转向异常、趋势分析 从单一的对设备故障进行捕捉转向全方位的对设备状态进行监控，当设备发生异常时通过声光报警通知维修人员对。

4、设备进行检修，防患于未然。(异常包括设备电气特性的突降、波动变化等。) 知识库系统的集中维护及分布升级 知识库系统包括设备的特征值、报警的逻辑等内容。知识库在电务段进行集中维护，在维护的过程中可通过向导增、删、改设备的特征值和报警逻辑。站机可自动从服务器下载最新的知识库，然后站机可利用新的知识库进行新的分析，而站机程序无需升级。 以维护为主线的人机界面展现 铁路信号集中监测系统以设备维护为导向，作为一个“有经验”的信号工能自动的发现设备的故障和异常，从而大大的减轻维护人员的工作量。 (二)信号集中监测系统环境指标 1.设备正常运行适应的环境技术指标 监测系统中的计算机设备场地应符合国家计算机机。

5、房场地标准要求。 工作温度：0C 40C； 相对湿度：不大于90%；(室温+25C)。 海拔高度：3500m。 2.设备绝缘电阻、耐压指标 设备绝缘电阻及耐压指标符合铁道部标准。 在设备适用环境条件下，设备绝缘电阻：25M。 在设备适用环境条件下，设备绝缘耐压：1200V。 3.系统可靠性 系统主要设备的平均无故障工作时间MTBF10000小时。 (三)信号集中监测系统结构及原理 信号集中监测系统由车站子系统、服务器子系统、终端子系统、维护工作站子系统组成。 服务器子系统是整个监测系统的中心，采用双机热备方式运行，负责与所辖车站站机、监测终端等节点进行网络通信和数据交互、存储，并实现数据流调度。

6、和信息路由等功能； 车站子系统是整个信号集中监测系统的基础部分，采集现场数据，并进行初步处理； 终端子系统一般由PC机、打印机、网络设备等组成，使用它调看管内车站信号设备状态、监测信息和网络状况，为各级电务调度和电务维修管理部门日常所使用； 维护工作站子系统主要具备网管功能，根据需要也可以在维护工作站上配备监测终端的功能，由高性能PC机、显示器、打印机和网络设备组成。 1信号集中监测系统采用“三级四层”的结构： 三级：铁道部、铁路局、电务段。 四层：铁道部电务监测中心、铁路局电务监测中心、电务段监测中心及车站监测网。整个系统是基于TCP/IP协议之上的广域网络模式。系统总体结如图2-118所示：。