哎，最近项目有点紧  又赶上要学科目二   没多少时间来写技术博客了。这里就简单的写下我学车的一些总结吧

昨天考的，一把过（最重要的就是心态  总结    多练）

废话不多说   直接上菜：（以后有时间会配上图的）

之前把科目二的各个项目分开来进行记录了，现在就来把模拟考试的整个过程来记录下

在我们上车以后  最重要的事情就是调整座椅位置（这个相当重要，因为位置没有调整好的话  后边各个点位都对不上，我模拟考试的时候前面三次全是这个原因给挂了）

我们调整好座位以后  最好各个角度去测试一下座位是不是还会滑动  毕竟我听人说他们在考试的过程中座位松动过  有些还会来回移动（祈祷自己考试的时候不要遇到这种车）

调整好座位以后就调整左右后视镜   遥杆没用就直接上手戳   直到调整好为止

接下就是安全带   录指纹 (打指纹之前切记检查安全带是否系好,要不然直接不合格)  听着他的语音播报开始考试（有一个地方需要注意   如果需要启动汽车的时候  要把档位调到空挡）

其实你也可以在录指纹之前  在起点挂挡前后跑跑   试试挂挡和离合器   分析下哪些地方有问题   到时候考试的时候多注意下就好了（前提是   不要录指纹  电脑顶多就是会说“非法移动车辆”而已）

下面开始正式考试的步骤：

倒车入库

从起点出发  我们看右边的门钉   碰到我们倒车入库的二号线的时候   停车   往右打一圈加九十度  之后再起步

等车辆平行以后就回正   下面有一个需要注意的就是  我们的车前轮距离虚线10公分的时候   停车   往右打一圈加九十度

启动汽车  等左肩和虚线相交的时候   停车   换倒挡
我们开始正式的倒车入库考试（前面都是不计分的）
我们首先是右入库    我们挂了倒挡以后   注意控制离合器的高度  控制车辆匀速开始倒退   我们要一直看着右边的反光镜
看反光镜的时候  可以侧着身去看   如果看不到右边的边线  可以往右打死方向盘（宽了怎么调都不好调   窄了倒还好调   这个程度需要看经验   不要一退就打死 ）
等我们的右后轮和右边线的延长线相交的时候   要确保有30公分的样子    （宽了往右打死   窄了往左调）
我们继续退   方向盘不动   我们现在看左边的反光镜   等左边的车屁股扫到了库底角的时候  立马回正方向盘  
继续看左边的后视镜  看车身是否平行（后面宽  往左打    后面窄  往右打）等调整平行以后看左后视镜的下沿
等下沿刚好盖住二号线的时候   停车   右入库完成  
在这里有一个需要注意的地方，我们入库完成以后发现左右不均。特别是出库的方向，车身与边线距离比较近，一定要出库起步时要往反方向调节九十度方向盘，调到车往前移动一米后立刻回正，看下一个点正常出库。
开始左入库
换一档   车子起步以后   看左边的门钉   等到了二号线以后  往左打一圈加九十度    之后就看左边的门把手
等门把手碰到地上的虚线的时候停车   换挡    看左边的反光镜    开始左倒库
我们看左后轮快压到延长线时   判断是否有三十公分左右的距离  多了就往左打点方向盘   少了就往右打点方向盘
之后就看右后视镜   看到库底角后   立马回正方向盘   
之后转身看左后视镜   看车身是否平行（后面宽  往左打    后面窄  往右打）等调整平行以后看左后视镜的下沿
等下沿刚好盖住二号线的时候   停车   左入库完成   至此倒车入库就完成了
我们起步 （这里还是之前的右入库完成那个地方需要注意   车身与边线的距离需要注意下）  等右边门钉到了二号线的时候   往右打方向盘  可以打死  （怕车头扫线）

侧方停车

我们去侧方停车的项目    
首先要知道   左边的实线是一号线  右边带虚线的是二号线   在我们的停车位的地方  前面左边的是一号角  右边是二号角   后边的右边是三号角  最后那个就是四号角了
在我们从倒车入库出来后   我们需要调整车子与二号线的位置，为了不压线   最好是将车子车轮的距离与二号线控制在40cm左右
怎么分辨  其实就是用引擎盖前面的“考试车”的考字下面的那个勾的那条线去对二号线的内边线
要是二号线在对应点的左边   就往左调  在对应点的右边就往右调（记住   是线在左右   不是对应的点）
保持这样子往前开   让车子前面的引擎盖的直线碰到前面黄色的虚线  就看右边的后视镜  （继续走）等刚好能够看到一号角的时候停车  换倒挡
往后退  观察右后视镜  等一号角只有一个小角的时候   方向盘往右打一圈九十度
看左后视镜   当 车屁股与三号角碰到的的时候回正方向盘
继续后退  继续看左后视镜  左后轮胎  刚好压着虚线的时候  迅速往左打死方向盘
看车子前面的左边那个引擎角   和二号线相遇的时候  停车  
打开左转向灯   换1档（注意   一定要先打灯再换挡   它打灯是有时间限制的）
往前开  方向盘保持不动   继续看引擎盖的前面左边那个角   当碰到一号线的时候   迅速回正
往前走  等“考试车”的试  字   那个工的地方与一号线相交   往右打一圈   
直到车身回正  就回正方向盘
侧方停车也就完成了
曲线行驶
后面我们会进入曲线行驶的考试区域（在过去的这段路   不管你是长道还是短道    都可以靠感觉来开  没什么难度）
这里就简单说下短道的注意事项
我们从侧方停车出来  用试字中间去碰前面的线  等碰到以后往右打一圈  等右边引擎角碰到边线回正
往前走 当考碰到线的时候  往左打  一圈或者半圈   等车摆过来  回正就好    这就过完了路线拐角
继续往前开  用左边引擎盖的角   去碰白线   往右打一圈加九十度  进入曲线行驶的考试区域
我们进入曲线行驶的区域以后  等右边引擎盖的角  碰到右边的黄线   回正方向盘
等左边的引擎角喷到右边的黄线  往左打一圈加九十度  观察线的变化  （这个角最好是一直在黄线上   如果不在的话  注意调整   线在角的左边  往左调   在右边  往右调）
左边引擎角碰到左边边线   回正
等走到试字中间的时候   与黄线对齐   往右打一圈加九十度   保持这个点在线上（如果不在的话  注意调整   线在点的左边  往左调   在右边  往右调   一般调整的角度是九十度）
坡道项目（包含直角转弯）
我们出曲线行驶的考试区域以后    （前面有个转弯的地方    这个地方其实也是一个考试区域   叫做直角转弯）
往左回九十度   （因为要右直角转弯  车子最好往左一些）
走的时候  左手挪开  单手打右转向灯   一直保持着打灯的动作（一直打着  单手操作方向盘）
看着左边的 左引擎角碰到左边的边线  单手回正方向盘
往前走的过程中  左边的角如果出去了   往右加九十度  保持手法  姿势不动
等右边门把手碰到右边的边线  两手迅速往右打死方向盘   车身回正的时候  回正方向盘
继续走直到全部进入白色区域   
我们进入了最后的考试区域  坡道项目  
我们往前开的时候  需要用 考 和 试的中间  去和黄色边线比较   向上行驶
看右后视镜  保持车辆平行（前面宽后面窄   往右调  前面窄后面宽  往左调）
这里也有一个需要注意的地方，坡道定点，前轮上坡前用车头考和试字中间对好边线，但后轮上破后一定要用后视镜确定与边线的宽窄和平行。很多人喜欢一直盯着前面引擎盖直到定点。这样不稳妥
我们看左边的后视镜下沿  刚过中间黄线（控制线）的时候  立马停车
拉手刹  松手刹
开始起步  
慢抬离合  不要松刹车  看感觉（车身抖动的感觉）了   
差不多了以后就开始松刹车  慢抬离合往前开  把车开到起点
考试结束   在下坡的时候  就会出成绩了
  

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