多旋翼无人机发展浅析
- 前言
多旋翼无人机进入大众的视线已有十几个年头，2006年大疆创新成立，2009年零度智控成立，2012年极飞科技成立，2014年亿航成立，消费级多旋翼无人机企业如雨后春笋般涌现。
然而，多旋翼无人机相关技术却并非近些年才开始出现。那么，为何多旋翼无人机在近些年来发展势头如此迅猛？究其原因，有以下几点：
- MEMS器件的成熟以及批量生产带来的低成本优势。
- 消费级多旋翼无人机提供了航拍的廉价解决方案，使其大众化，打破了传统航拍影视行业的格局。
- APM及PIXHAWK等开源飞控的日益成熟。
随着各大多旋翼无人机厂商相继推出小型航拍飞行器，“无人机”这一“高大上”的名词逐渐进入人们的日常生活当中。由于航拍无人机体积小，操作简单，能够以不同的视角看世界的特点而受到旅游、摄影爱好者的喜爱。
- 行业背景、发展趋势及痛点
2015年4月8日大疆推出划时代产品，小型航拍多旋翼飞行器——精灵3。该产品的诞生宣告着消费级无人机纪元的正式开启。精灵3在精灵2的基础上，大幅度提升了飞行性能，采用独立遥控+手机APP显示的方式进行用户交互，用户体验良好，操作简单；飞行器配备中距离图传，能够实时传输高清图像，大幅度降低了用户操作的难度，使得一般的消费者也能够得到良好的航拍体验；同时，。可以说，精灵3的诞生大大降低了航拍行业的准入门槛，也拉开了无人机智能化时代的帷幕。
在此之后，各大厂商以精灵3为行业标杆，相继推出了多款同类型产品，如零度智控推出的探索者多旋翼航拍飞行器等。此后，由于多旋翼无人机市场的爆发，资本不断涌入，诞生了许多初创型小型无人机企业，零零无限科技有限公司就是其中之一。该公司推出了微型自拍无人机——hover camera。
该产品为航拍市场中的细分领域产品，比起相对专业的小型航拍无人机，该自拍无人机针对更为大众的“自拍”市场。其采用了全碳纤维防护罩设计，解决了无人机的安全性问题；同时，其体积更小，机身能够折叠，这使得其便携性能够满足一般消费者的需求；此外，其操作更为简便，无需遥控器操作。
2016年5月零度智控推出竞品——口袋自拍无人机DOBBY。
2017年5月大疆推出了与hover camera对标的产品spark，其体积较前者更小，携带更方便。
2018年，大疆推出了微型航拍多旋翼无人机mavic系列，该产品体积小，功能齐全，同时具备了多种传感器，实现了诸如视觉跟踪，视觉定位等智能化功能，最大留空时间能够达到25分钟以上。
一方面，消费级航拍多旋翼无人机在小型化的道路上越走越远，另一方面，大疆创新也在专业的航拍领域推出了多款中大型航拍无人机，如“悟”系列等，以此来满足专业的航拍需求。可以说，大疆创新占领了航拍无人机市场超过70%的市场份额。
与消费级无人机领域如火如荼的景象相对，行业机无人机市场显得不温不火。极飞科技早期与大疆创新相似，从消费级航拍无人机市场入手，与大疆不同的是，极飞更专注于飞控及其配件的研发销售，而并未将精力投入到集成度较高的整机产品研发。另由于企业融资等原因，极飞科技推出了消费级航拍无人机市场，将全部研发资源投入了农业植保无人机的开发，同时，在新疆等地建立了自己的实验田。经过多年的辛勤耕耘，极飞在农业植保无人机领域建立了自己的技术壁垒。
2015年大疆创新推出农业植保无人机，正式宣布进军行业级多旋翼无人机领域。
农业植保在整个行业级多旋翼无人机领域中占据大部分份额，然而，由于无人机成本较高（硬件、维护），导致现有的农业植保无人机企业主要依靠政府的农机补贴生存，无法在短期内实现大规模盈利。显然，这与发展迅速，利润巨大的消费级多旋翼航拍无人机市场无法相提并论。
除农业植保领域外，电网也是一个相对成熟的行业无人机应用领域。然而，由于电网作业环境较复杂，存在强磁场干扰、障碍物等客观不利条件，常规的小型多旋翼无人机无法完全满足需求，即使在智能化功能逐渐普及的今天，依然无法达到“零”坠机率，这也是行业级无人机至今无法大规模普及的重要因素之一。
除了以上两个领域之外，安防、消防、环保、测绘等领域也开始尝试启动多旋翼无人机作为其作业工具。
总结而言：消费级多旋翼无人机发展迅速，然而，随着需求逐渐趋于饱和，发展放缓，若无法继续挖掘“革命性”的新需求，消费级市场将进入停滞期，其产品利润率将会逐渐下降。
行业级多旋翼无人机发展缓慢，究其原因，无非以下几点：
- 行业级多旋翼无人机对于飞行器本身的安全性以及易用性较消费级多旋翼无人机更高。
- 行业级领域需求不明确，目前各细分领域仍未有较明确的行业规范，各厂商产品质量参差不齐。
- 行业级领域产品价格不透明，项目操作过程中，客情关系等因素影响到最终的成单，一定程度上阻碍了整个市场的发展。
- 技术成熟度不足以大规模应用。自动化程度较低，配套产业链成熟度较低。
- 价格居高不下，导致用户采购意愿较低。
从长期发展来看，消费级多旋翼无人机市场发展将减缓，甚至可能出现倒退的情况，行业级多旋翼无人机市场将随着技术与产业链的逐渐成熟以及行业规范的制定，从过渡期走向快速发展期，迎来下一个“无人机纪元”！
多旋翼无人机发展浅析相关推荐
- 多旋翼无人机技术发展浅析
前言 上一篇中回顾了多旋翼无人机的发展史,对多旋翼无人机领域的现状以及未来发展趋势进行了浅析,本篇将对多旋翼无人机的技术发展进行回顾,剖析多旋翼无人机的技术组成. 多旋翼无人机技术发展历程及未来技 ...
- 2022年全球及中国商用多旋翼无人机行业十四五战略目标与发展方向分析报告
2022年全球及中国商用多旋翼无人机行业十四五战略目标与发展方向分析报告 --------------------------------------- <修订日期>:2021年12月 & ...
- 多旋翼无人机技术详解
前言 上一篇文章从技术角度对多旋翼无人机行业的发展过程进行浅析.回顾以及展望,本篇文章将详解剖析多旋翼无人机的技术组成. 多旋翼无人机的技术框架 多旋翼无人机主要由传感器.导航系统.控制系统. ...
- 论文分享 | 智能放牧无人机多旋翼无人机发展趋势
阿木推出的Prometheus项目校园赞助活动,再次迎来两位开发者参与发表论文,且分别获得了1000元.300元奖学金~ 现将相关论文内容分享给大家~鼓励更多的开发者加入到我们校园赞助活动中来,只要你 ...
- 基于深度学习的旋翼无人机机械臂抓取
基于深度学习的旋翼无人机机械臂抓取 摘要:随着空中机器人技术的快速发展与日益成熟,无人机在越来越多的领域得到了广泛的应用.而多旋翼无人机作为最常用的无人机之一,以其体积小.运动灵活.定点悬停等优势广泛 ...
- 多旋翼无人机进阶教程
无人机是一个系统的工程,不可谓不庞大. 开源飞控盛行,重复造轮子的工作实在无需再做. 但是若决定真正的去研究飞控,必须从本质出发,熟悉并了解其实现原理. 纷繁复杂的资料,让人无法分辨. 笔者不才,现根 ...
- 一种基于机载AI模块的多旋翼无人机的电力巡检报告生成方法
一种基于机载AI模块的多旋翼无人机的电力巡检报告生成方法 1 摘要 无人机在输电线路巡检通常采用无人机进行巡检的方式进行,通过无人机按照一定的航线飞行,在预设的点位拍摄获取电力器件的照片然后上传到服务 ...
- 多旋翼无人机的控制分配
本文最先发表于公众号:无人机系统技术 公众号回复"加群"进入无人机技术交流群交流 公众号回复"多旋翼"获取国际顶尖团队科研成果 公众号回复"控制分配& ...
- 【UAV】从单个螺旋桨到四旋翼无人机运动学分析
文章目录 1 单个螺旋桨受力分析 2 坐标变化 3 四个螺旋桨对无人机的影响 3.1 旋翼对位置的影响 3.2 旋翼对姿态角影响 4 机体坐标下的输出量 5 位置变量转换到世界坐标系 6 简化分析 1 ...
最新文章
- Jerry的碎碎念：SAPUI5, Angular, React和Vue
- go日期和时间相关函数使用示例
- Numpy-查看数组的属性
- sap.ui.layout.HorizontalLayout is not a constructor
- 非法的表达式开始_轮回、开始还是结束？
- 与 OpenCV 1 同时使用
- [ZT]C#的多线程机制探索(2)
- React向对象数组进行赋值
- Android dependency 'com.android.support:support-v4' has different version for the compile (26.1.0...
- 一件登录facebook_我从Facebook的R教学中学到的6件事
- leetcode - 461. 汉明距离
- 携带token的ajax请求方法封装
- Black Box(POJ 1442·TREAP实现)
- 安装Mathtype之后，打开word出现错误的解决方法
- 论文笔记SKEP: Sentiment Knowledge Enhanced Pre-training for Sentiment Analysis
- archlinux触摸板设置
- 手机共享计算机网络连接,终于找到电脑网络共享给手机
- python matplotlib x轴日期显示问题。matplotlib 坐标轴设置文本间隔，matplotlib 坐标轴过于密集、无法实现其他功能。
- 读王小波《黄金时代》有感
- Java校验XML文件