重型载货汽车驱动桥设计（UG三维图+CAD图纸+论文）

第1章绪论

1.1驱动桥简介

1.2驱动桥设计的基本要求

第2章驱动桥主减速器设计

2.1主减速器简介

2.2主减速器形式的选择

2.3主减速器锥齿轮的选择

2.4 主减速器齿轮的支承

2.5 主减速器轴承的预紧

2.6锥齿轮啮合的调整

2.7 润滑

2.8 双曲面锥齿轮的设计

2.8.1主减速比的确定

2.8.2主减速器齿轮计算载荷的确定

2.8.3主减速器齿轮基本参数的选择

2.8.4有关双曲面锥齿轮设计计算方法及公式

2.8.5主减速器双曲面齿轮的强度计算

2.9主减速齿轮的材料及热处理

第3章差速器的设计

3.1差速器的功用

3.2差速器结构形式的选择

3.3差速器齿轮的基本参数选择

3.4差速器强度计算

3.5差速器直齿圆锥齿轮参数

第4章车轮传动装置的设计

4.1车轮传动装置的功用

4.2半轴支承型式

4.3全浮式半轴计算载荷的确定

4.4半轴的强度计算

4.5全浮式半轴杆部直径的初选

4.6半轴的结构设计及材料与热处理

第5章驱动桥壳设计

5.1驱动桥壳的功用和设计要求

5.2驱动桥壳结构方案分析

5.3汽车以最大牵引力行驶时的桥壳强度计算

第6章　轴承的寿命计算

6.1主减速器轴承的计算

6.2轴承载荷的计算

6.3主动齿轮轴承寿命计算

结论

参考文献

致谢

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