近日，长沙推出的首批智慧定制公交在行业内引起广泛关注，这是长沙近年来优先发展公共交通的又一重大举措。从2018年全国首条开放道路智慧公交示范线开通、2019年100平方公里城市开放道路启用，到2020年全国首条智慧公交315线开放运营，再到今年首批智慧定制公交试运行，长沙积极践行国家公交优先战略，在发展城市公共交通系统、提高公众出行效率方面，始终走在了全国前列。

作为湖南（长沙）国家级车联网先导区建设运营平台、长沙市智能汽车与智慧交通融合产业“头羊计划”的主要实施单位，湘江智能公司在城市道路智能化改造和基础设施建设、重点车辆终端智能化升级、智能网联云控平台和智慧公交都市平台等方面积极探索，构建了基于智能网联的“车-站-路-云”一体化协同智慧公交解决方案，目前由智芯云途公司全面推向市场。

“车”

公交车网联化、智能化全面升级

按照“长沙市智能汽车与智慧交通融合产业头羊计划”的规划，长沙将在三年内完成全市7444辆公交车的智能化、网联化渗透改造，2020年已安装2633辆，今年将安装2500辆，并接入智能网联云平台监管。

通过对传统公交的车载终端进行智能化升级，车辆可以和道路相互通信，不仅可以实现公交信号优先，还可让公交车辆实时显示信号灯信息。公交车内电子屏可显示红绿灯的变化情况、当前所到站点和抵达终点站的时间；在等待红绿灯时，公交车会把路口的实时红绿灯信息同步传输到车辆尾部的显示屏，方便公交车后方的车辆掌握前方路口的交通信息，避免后方车辆因视线受阻而跟车误闯红灯。

同时，终端具备车路协同辅助驾驶功能，通过融合路测交通流及交通要素感知信息，赋能实现主动式绿波车速引导、主动安全防护、超视距感知、360度环视、驾驶行为分析与检测、车道偏离预警等高级辅助驾驶功能，有效减轻公交司机驾驶疲劳度，形成公交“主动安全+超视距信息预警”的驾驶保障。

“站”

公交出行信息服务岛

有别于传统公交站台，一体化协同的智慧公交站台实现了端云协同，通过与云平台的信息动态交互，构建了公交出行的全息信息服务岛。站台整合了可视化系统、电子站牌、一键报警等多样化功能模块，能为乘客提供周边站台候车人数、公交线路、精准到达时间、车厢拥挤情况、周边兴趣点、MaaS换乘等综合信息，动态引导公众出行，形成公交出行中转节点，提升公交出行精细化服务水平以及乘客体验感。

同时，通过智能公交站台感知设备，可抓取站点客流信息，实时精准获悉各站点客流动态，经过平台大数据分析，能够有效支持线路动态排班及全局线网优化，实现“站-客”、“站-车”、“客-车”精准匹配。

“路”

智能网联城市开放道路

湘江智能依托100平方公里城市开放道路智能化改造，打磨形成了智能公交定制化路云系统解决方案。通过对道路数字化、网联化的低成本改造，实现公交与路口信控系统及交通要素的实时协同互动，当公交车辆接近智能路口时，“路端”可实时获取精确的车辆位置、行驶速度、车内乘客数、准点状态等数据，并与交通信号控制系统进行实时联动，通过红灯缩短、绿灯延长等方式实现车道级公交信号优先，使公交通行效率、准点率大大提高。同时，“路端”将道路路况、交通因素参与信息实时下发至车辆，有效扩大公交行驶的安全感知距离及范围，大大提升公交行驶安全性。

“云”

智能网联云控＋智慧公交都市平台

依托智能网联云控平台，以整合公交行业利益相关方需求为目的，以打通、融合、应用“车-站-路”数据为手段，湘江智能构建了集行业监管、乘客公交出行、企业运营管理于一体，满足城市级公交服务要求的公交都市服务平台。通过精准调度和实时监控，结合智能网联技术进一步优化公交车辆的调度排班策略；通过客流统计有效了解交通流量信息，对全市的错峰调度、运输能力进行统筹，实现科学排班和精准实时调度，并为线路优化和政府决策提供数据支持；通过司机行为分析、辅助驾驶等手段提升安全管理水平，实现调度监控、安全预警，使安全事故率明显降低。

未来，该平台将在长株潭区域支持SaaS云服务，同时支持公交企业私有化部署。

直击行业痛点，满足公交行业监管、运营和出行多样化需求

目前国内公交信息化程度还处在初级阶段，大部分还是传统的IT集成技术和线下系统，无法与大数据、互联网进行数据融合，信息的不对称导致协同效应缺失。智芯云途“车-站-路-云”一体化协同智慧公交解决方案从城市公交运行中的实际痛点着手，帮助公交监管机构、公交运营企业和普通百姓解决实际问题。

   一、监管侧：提升运营监管与决策能力

实时客流和公交场站的数据能够帮助监管部门对城市公交进行线网优化，监管部门通过大数据可以对公交运营里程、准点率和服务质量进行数据化、可视化的动态评价，从而对公交运营有效实施精准补贴。“车-站-路-云”一体化协同智慧公交解决方案能够进一步促进监管部门与公交行业之间的数据融合，为城市公交运营管理装上“智慧大脑”。

   二、运营侧：提升公交运营管理能力

针对目前公交运营企业面临的传统调度管理手段效率低、人力成本高以及数据零散孤立、系统信息无法互联互通等问题，从顶层规划，提供公交资源管理系统，覆盖人、车、物、安全、能源等全方位、全生命周期管理，同时实现了公交乘客、公交业务、公交管理、公交数据的线上协同化和信息互通。依托“车-站-路”等公交关键服务节点，大大提升公交的服务能力、运营效率，改善公交服务水平，提升城市公交通勤与资源投入的匹配能力。

   三、出行侧：构建公众定制化、精准化公交出行品质

公众可通过APP精准预约、定制乘车，根据自己的出行时间、线路以及到达地点，预约相应的车次，公交公司根据预约人数调度车辆，最大限度为市民提供更好的通勤服务，解决上班通行难、早晚高峰道路拥堵等难题，打造更加快速、准点、舒适的优质公共交通环境。同时，重要公交干线路口通过部署车路协同及智能化信控系统和渠化管理，实现车道级公交信号优先、公交精准到站。

应用案例

   一、长沙315线智慧公交

长沙首条智慧公交315线作为公交优先示范线路已开放运营一年之久。在长沙梅溪湖实测的数据显示，测试车辆按照公交日常运营的平均车速30~50km/h的范围行驶，全线途经24个灯控路口，行程时间平均可减少14.7%，通行效率明显提升。

   二、长沙智慧定制公交

长沙第一批推出的智慧定制公交主要连接梅溪湖和高新区两个片区，分为东西两条线路，服务1万名以上通勤市民。智慧定制公交对沿线交叉路口配置智能红绿灯和智能网联设备，结合智能网联信号优先、全线绿波通行、公交专用导向车道、智慧公交都市平台的综合应用，极大程度地保证了通行效率和到站准点率，通行时间误差可控制在两分钟以内。

   三、湖巴公司智慧公交都市平台

与湖南巴士公司合作，通过智慧公交都市平台为其提供智能调度、智能排班、大数据分析等服务。使用智慧公交都市平台后，湖巴公司的公交运营管理效率和公交车辆周转率均提高约25%，服务投诉率较之前降低85%，其中24条线路达到单月零投诉。

# 相关专利和软著：

《一种基于车路协同的特殊车辆优先通行方法》

《一种基于人车站云协同的盲人乘车方法》

《一种基于电子车牌和视频识别的重点车辆场所出入管理方法》

《智慧公交人力资源软件》

《湘江智能公交车辆管理软件》

《智慧公交物资管理软件》

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