改善行人和骑自行车者的十字路口指南（英）（附下载）

当设计时明确考虑到行人和骑自行车的人，所有类型的交叉路口都可以促进安全、无障碍、方便和舒适的步行和骑自行车。美国联邦公路管理局(FHWA)正在追求消除道路上的死亡和严重伤害的目标，并认识到安全系统方法是实现这一目标不可或缺的一部分。在十字路口，安全系统方法涉及通过应用动能管理模型来最大限度地降低所有道路使用者的风险，该模型依赖于降低车速、隔离道路使用者、消除冲突点和降低冲突点严重程度的设计特征。传统和创新/替代交叉口设计都在不同程度上表现出这些动能管理模式的部分或全部特征。

此外，FHWA还推广了一系列被称为“已证实的安全对策”的策略和治疗，其中许多有利于行人和骑自行车的人，并适用于十字路口，鼓励追求完整的街道解决方案，并为骑自行车者和行人设施选择提供指导。这是一种综合所有这些元素的方法——安全系统方法、创新/替代交叉路口设计、可靠的安全对策、完整的街道和设施选择最佳实践——这是本信息指南的基础，旨在帮助机构创建对所有用户更安全的可步行和可自行车的交叉路口。

本指南的目的是告知交叉口规划和设计的实践情况，以实施解决方案，帮助实现零死亡和严重伤害的目标，同时也使道路更适合步行和骑自行车。本指南作为FHWA交叉信息指南系列的补充，并与其他FHWA自行车道和行人设施选择指南直接联系。

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