项目运行

环境配置：

Jdk1.8 + Tomcat7.0 + Mysql + HBuilderX（Webstorm也行）+ Eclispe（IntelliJ IDEA,Eclispe,MyEclispe,Sts都支持）。

项目技术：

SSM + mybatis + Maven + Vue 等等组成，B/S模式 + Maven管理等等。

环境需要

1.运行环境：最好是java jdk 1.8，我们在这个平台上运行的。其他版本理论上也可以。

2.IDE环境：IDEA，Eclipse,Myeclipse都可以。推荐IDEA;

3.tomcat环境：Tomcat 7.x,8.x,9.x版本均可

4.硬件环境：windows 7/8/10 1G内存以上；或者 Mac OS；

5.是否Maven项目: 否；查看源码目录中是否包含pom.xml；若包含，则为maven项目，否则为非maven项目

6.数据库：MySql 5.7/8.0等版本均可；

毕设帮助，指导，本源码分享，调试部署(见文末)

3.1系统设计的目标

本系统主要是针对线下管理方式中管理不便与效率低的缺点，将电子商务和计算机技术结合起来，开发出管理便捷，效率高的车险管理系统。该系统操作简单方便，界面友好，容易管理和维护；而且对车险管理系统和管理具有较强的针对性，实用性和可操作性，可初步解决线下管理因各种因素限制，高成本等因素造成的一系列不便。

3.2系统功能性需求

对功能需求的定义，一个软件系统或组件的功能，也是网页所需提供的功能和服务。本系统的功能需求按模块进行分析，主要有管理员和车主两大模块。

3.2.1 功能需求

本系统的用户可分为车主和管理员和车主两个角色组成。管理员可以管理系统内所有功能，主要有首页，个人中心，车主管理，车险保单管理，车辆出险管理等功能；车主登录系统主要有首页，个人中心，车险保单管理，车辆出险管理等功能。

3.2.2 系统用例

本系统有主要分为三大部分组成，有登录，车主和管理员等用例。

登录模块用例中用户包括车主和管理员和二种角色，分别可以进行其对应的身份登录或取消登录，关闭系统。登录模块用例图如图3-1所示。

3-1 用户登录用例图

（2）车主模块主要包括首页，个人中心，车险保单管理，车辆出险管理等功能，车主模块用例图如图3-2所示。

图3-2 车主用例图

（3）管理员通过系统对可以实现车险系统管理，主要包括首页，个人中心，车主管理，车险保单管理，车辆出险管理等功能。管理员模块用例图如图3-3所示。

图3-3 管理员用例图

3.3系统性能需求

操作简单方便：对于该系统应便于管理员的使用，系统不应太复杂和繁琐，因此要求系统的操作尽可能简单易行。

实时性：为了展示实时性这一特点，车险管理系统采用精确的时间，信息及时更新等。

针对性：本系统是针对车险管理系统，操作简单，具有一定的针对性。

3.4对功能的总体规定

软件系统的优劣很大程度上是由系统设计的完善与否决定的。世间万物都必须遵循生老病死的法则，这是大自然的规则不能违反，软件设计也一样需要遵循系统设计规则。因此，在设计过程中必须遵循系统设计规则。

规则如下：

方便性：操作方便，操作流程合理；尽量从车主角度出发，以方便使用。如：光标移动到可点击区域时显示提示信息；操作按钮后伴随提示信息等。还支持没有计算机使用经验，使用经验较少及有较多使用经验的车主均能方便地使用本系统。

针对性：一个系统针对性越强，所能提供的功能必然越完善，车主体验肯定更好，所以应该明确指定系统针对性。

实用性：实用永远是检验一个系统是否成功的唯一标准，使用的语言再高端，使用的结构再新颖但不能满足管理员和车主的要求那就是失败。

3.5对运行环境的总体规定

系统需要在Windows XP、Win7或更新版本Windows10操作系统平台上运行，并需要安装2.0或以上版本的。

3.6开发环境

操作系统版本：Windows 7 浏览器：谷歌浏览器

开发语言：java

数据库：MYSQL。

4系统设计

这章节主要是对系统总体设计，数据库设计等几个方面进行了详细的论述。

4.1系统总体设计

系统总体设计即对有关系统全局问题的设计，也就是设计系统总的处理方案，又称系统概要设计。它包括系统规划与系统功能设计等内容。

车险管理系统主要有两类用户。分别是管理员和车主，详细规划如图4-1所示。

图4-1 系统规划图

其中各子模块的主要功能如下：

1、用户登录：用户进入网页先输入用户名与密码，选择权限登录，用户登录成功，要记录登录的用户名和登录类型。

2、新用户注册：新用户填写车主账号，密码，确认密码，车主姓名，联系电话，身份证号，车牌号等信息完成注册操作。

3、查看车险管理系统信息：用户登录成功后，能够按分类或者查找车险管理系统信息进行管理。

4、主页内容管理：管理员登录以后，可以对首页，个人中心，车主管理，车险保单管理，车辆出险管理进行详细操作。

4.2数据库设计

数据库是一个软件项目的根基，它决定了整个项目代码的走势，同时也决定了整个项目在后期的维护以及升级的难易程度。

4.2.1 数据库概念设计

根据车险管理系统的功能需求，对数据库进行分析，得到相应的数据，设计用户需要的各种实体，以及相互之间的关联，为逻辑结构设计铺好路。根据所实体内的各种具体信息得于实现。

1.用户注册信息实体

用户注册信息实体包括车主账号，密码，确认密码，车主姓名，联系电话，身份证号，车牌号等属性。用户注册信息实体图如图4-2所示：

图4-2. 用户注册信息实体图

2.车主管理实体

车主管理实体包括索引，车主账号，车主姓名，头像，性别，联系电话，身份证号，车牌号等属性；车主管理实体图如图4-3所示：

图4-3车主管理实体图

3.车险保单管理实体

车险保单管理实体包括索引，保单编号，车主账号，车主姓名，性别，联系电话，身份证号，车牌号，车险类型，生效日期，到期日期，保险金额，购买时间，是否支付等属性。车险保单管理实体图如图4-4所示：

图4-4车险保单管理实体图

5.1功能页面实现

按照不同功能模块，在此对系统所涉及的关键页面的实现细节进行阐述，包括页面功能描述，页面涉及功能分析，介绍以及界面展示。

系统登录：运行系统，首先进入登录界面，按照登录界面的要求填写相应的“账号”和“密码”以及用户类型，点击“登录”然后系统判断填写是否正确，若正确进入相应的界面，否则给出要求先注册信息。具体流程如图5-1所示。

图5-1 登录流程图

图5-2系统登录界面图

5.2管理员功能模块

管理员登录系统后，可以对主页，个人中心，车主管理，车险保单管理，车辆出险管理等功能进行相应操作，如图5-3所示。

图5-3管理员功能界面图

车主管理；在车主管理页面可以对索引，车主账号，车主姓名，头像，性别，联系电话，身份证号，车牌号等内容进行详情，修改或删除等操作，如图5-4所示。

图5-4车主管理界面图

车险保单管理；在车险保单管理页面可以对索引，保单编号，车主账号，车主姓名，性别，联系电话，身份证号，车牌号，车险类型，生效日期，到期日期，保险金额，购买时间，是否支付等内容进行详情，车辆出险，修改和删除等操作，如图5-5所示。

图5-5车险保单管理界面图

车辆出险管理；在车辆出险管理页面可以对索引，保单编号，车主姓名，车主账号，性别，联系电话，身份证号，车牌号，车险类型，生效日期，到期日期，出险时间等内容进行详情，修改和删除等操作，如图5-6所示。

图5-6信息资讯管理界面图

5.3车主功能模块

车主登录进入系统后台，可以对首页，个人中心，车险保单管理，车辆出险管理等功能进行相应操作，如图5-7所示。

图5-7车主功能界面图

车险保单管理；在车险保单管理页面可以对索引，保单编号，车主账号，车主姓名，性别，联系电话，身份证号，车牌号，车险类型，生效日期，到期日期，保险金额，购买时间，是否支付等内容进行详情操作，如图5-8所示。

图5-8车险保单管理界面图

车辆出险管理；在车辆出险管理页面可以对索引，保单编号，车主姓名，车主账号，性别，联系电话，身份证号，车牌号，车险类型，生效日期，到期日期，出险时间等内容进行详情操作，如图5-9所示。

图5-9车辆出险管理界面图

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