每当提及智能手机市场，似乎总是“老生常谈”。毕竟自2007年iPhone发布之后，智能手机就开启了至今为期10年的高速进化之路。在这10年中，智能手机行业可谓百花齐放，呈现出多元态势：国产手机强势崛起、高中低端机型市场各擅胜场、屏幕/系统/配置等不断进化……而在看似变无可变的当下，部分手机厂商似乎将目标对准了高端市场。

三星、华为、摩托罗拉等手机厂商，不断推出售价在万元左右的手机。它们在用各种名词为旗下的“万元手机”增加各种噱头的时候，也不忘了为其添加上轻奢、高档等属性，消费目标则是针对所谓的“商务人士”。那么从市场前景来看，“万元手机”究竟是物有所值还是自成一派，又能存在多久？

“万元手机”层出不穷，噱头让人眼花缭乱

备受争议却又备受瞩目的华为Mate 10系列售价3899元起，普通版最高配的Mate 10 Pro售价为5399元，而Mate10保时捷版售价高达8999元。除了差别不大的配置和系统外，这款手机最大卖点是各种保时捷属性：醒目的“Porsche Design（保时捷设计）”LOGO、外形跑车流线型设计、专属包装、专属UI设计、专属贵宾服务以及全球限量等。

售价为9999元的摩托罗拉年度旗舰Moto Z 2018，采用一块7000系航空铝合金打造，拥有内外双层P2i纳米防水泼溅涂层工艺。除了硬件配置高大上外，该机最大的亮点是不碎屏，官方表示它融合了ShatterShield极御技术，由此防摔、防压。此外，还有模块化设计及陈坤代言的光环加持。

三星最顶尖的W系列也即将在12月1日发布最新款W2018，依然是配备标志性的双屏幕。售价方面，据说在2万元左右。无论是华为、摩托罗拉，还是三星，它们在“万元手机”上可谓费尽心思，在手机本体、营销、渠道等多层面发力。

加价、卖断货……这能说明“万元手机”有广阔市场吗

这些定价不菲的“万元手机”，似乎常人难以接受，但市场表现却在说明它们或许还受到了欢迎。比如定价8999元的保时捷版在其发售后，便遭遇疯抢和加价等“老大难”问题。在11月15日发售当天，这款手机几乎是瞬间被一抢而空，闲鱼报价均在2万元以上，最高报到29999元。

Moto Z 2018这款手机看起来卖得也不错，目前也卖到断货。就此，联想移动业务集团总裁乔健在微博上表示：“9999元的手机也能卖断货，各处售罄，来一台抢一台，找我也没用。只能说现在追求低调内涵有身份的比想象的多”。

加价、卖断货……这是不是就能说明“万元手机”就有广阔市场呢？其实就像是很多车企在推出车型时，总会玩转多个配置以拉开差距。比如售价10万—18万的车型，主打的其实就是中间14万左右的车型，18万的车型则是提升“逼格”，销量并不是关键所在——当然也会卖出去一些。

而“万元手机”对于手机厂商来说，其实也更像是一个象征、一个标志。加价和卖断货并不能说明问题，毕竟产量是关键。总会有一小部分群体去购买这些“万元手机”，如果只生产数百部、数千部，肯定是会卖疯的。手机厂商也并不寄希望于“万元手机”究竟能卖多少，更大的可能性是展示自身的实力、制造营销的契机。

“万元手机”还会继续存在下去，但已脱离销售本质

对于绝大部分手机厂商来说，它们的普通版手机不可能像iPhone X那样直接卖到万元左右，只能是通过所谓的“万元手机”来表示自身的品牌价值。当然，这些“万元手机”也根本不可能在销量层面有太多作为。既不可能在高端手机市场完全立足，也不可能真正成为手机厂商攫取利润的“发动机”。

不过可以预见的是，“万元手机”还会继续存在下去。毕竟即使销量低，但也是稳赚不赔的事儿。它们其实已经脱离了销售本质，不以销量和盈利为目标，而是为手机厂商充当“门面”。这样的“万元手机”，已经超脱于手机本身的层次，成为一种物化的“轻奢饰品”。（科技新发现 康斯坦丁/文）