1.算法描述

直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h，实用升限可达6000米（世界纪录为12450m），一般航程可达600～800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量。当前世界上投入使用的重型直升机最大的是俄罗斯的米-26（最大起飞重量达56t，有效载荷20t）。当前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机，其中又以单旋翼直升机数量最多。

直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。按大小则分轻型直升机、中型直升机、重型直升机。

2.仿真效果预览

matlab2022a中simulink的仿真如下：

3.MATLAB核心程序

A_029

4.完整MATLAB

基于SIMULINK的直升机控制系统相关推荐

基于simulink的永磁无刷直流电机控制系统的仿真研究
基于simulink的永磁无刷直流电机控制系统的仿真研究摘要: 永磁无刷直流电动机由于它具有调速方便.结构简单.易于控制.维护方便.功率密度大等优点,在计算机外围设备.伺服系统.仪器仪表.变 ...
直驱永磁风力发电机，基于Simulink建立了包括风力机、传动系统、永磁同步发电机、整流逆变、电网等模块的永磁直驱风力发电机控制系统模型。
直驱永磁风力发电机,基于Simulink建立了包括风力机.传动系统.永磁同步发电机.整流逆变.电网等模块的永磁直驱风力发电机控制系统模型.
matlab simulink求稳态误差ess blog,基于Simulink控制系统的稳态误差分析
基于Simulink控制系统的稳态误差分析一.实验目的 1.掌握使用Simulink仿真环境进行控制系统稳态误差分析的方法. 2.了解稳态误差分析的前提条件是系统处于稳定状态. 3.研究系统在不同典 ...
matlab的死区环节,基于SIMULINK对非线性系统死区环节进行仿真
龙源期刊网 http://www.wendangwang.com 基于SIMULINK对非线性系统死区环节进行仿真作者:赵丽来源:<价值工程>2010年第03期摘要:主要是针对非线性 ...
matlab仿真炉温控制,基于MATLAB的炉温控制系统的仿真.doc
PAGE 11 PAGE 11 控制系统仿真课程大作业题目: 基于MATLAB的炉温控制系统的仿真院系名称: 电气工程学院专业班级: 自动F0904 学生姓名: 学号: 指导教师: 教师职称: ...
matlab的死区环节,基于SIMULINK对非线性系统死区环节进行仿真.doc
基于SIMULINK对非线性系统死区环节进行仿真.doc 基于SIMULINK对非线性系统死区环节进行仿真摘要:主要是针对非线性系统死区环节进行SIMULINK仿真,通过仿真分析来实现控制系统的优化 ...
基于SIMULINK的燃烧过程模糊PID控制系统仿真
基于SIMULINK的燃烧过程模糊PID控制系统仿真 1 燃烧过程控制系统在许多的工业生产过程中,燃烧都是必需的一环.燃烧过程有燃油.燃煤.燃气等区别.虽然燃烧应用场合和燃料各异,但是燃烧过程的控制 ...
直驱永磁风力发电机，基于Simulink建立了包括风力机、传动系统、永磁同步发电机
直驱永磁风力发电机,基于Simulink建立了包括风力机.传动系统.永磁同步发电机.整流逆变.电网等模块的永磁直驱风力发电机控制系统模型. ID:69149645294818606
基于Simulink的风电机组变桨距控制系统仿真研究
1.内容简介略 515-可以交流.咨询.答疑 2.内容说明要:针对风电机组复杂.非线性的特点,建立了完整的风电机组变桨距模型,并运用 Matlab/Simulink强大的功能对其进行仿真研究 ...

基于SIMULINK的直升机控制系统

1.算法描述

2.仿真效果预览

3.MATLAB核心程序

4.完整MATLAB

基于SIMULINK的直升机控制系统相关推荐

最新文章

热门文章