充电桩充电技术新能源充电桩开发

　　自19世纪第一辆电动汽车推出以来，可充电电池被用作其动力源。电池充电设备是电动汽车不可或缺的子系统之一。其功能是将电网的电能转化为电动汽车汽车电池的电能。电动汽车充电装置的分类方法不同，一般可分为车载充电装置和非车载充电装置。
　　车载充电装置是指安装在电动汽车上的地面交流电网和车载电源充电装置，包括车载充电器、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将带插头的交流动力电缆直接插入电动汽车充电插座充电电池。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器或感应式充电器。它完全根据车载电池的类型进行设计，具有很强的针对性。非车载充电装置，即地面充电装置，主要包括专用充电器、专用充电站、通用充电器、公共场所充电站等。它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量相对较大，以适应各种充电方式。
　　此外，根据电动汽车电池充电时能量转换的不同方式，充电装置可分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的快速发展，高精度可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式基本被恒压限流充电模式所取代，充电电流和充电电压不断变化。恒压限流充电模式是主导充电工艺的。接触式充电最大的问题是其安全性和通用性。为了满足严格的安全充电标准，电路上必须采取许多措施，使充电设备在各种环境下安全充电。恒压限流充电和分阶段恒流充电属于接触式充电技术。新型电动汽车感应充电技术发展迅速。感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从离车原方感应到车载副方，从而达到给电池充电的目的。感应充电的最大优点是安全，因为充电器与车辆之间没有直接的点接触，即使车辆在雨雪等恶劣气候下充电也没有触电的危险。

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